Corte Suprema de EE.UU. no admitió demanda de Florida contra California y Washington por licencias a indocumentados
En pocas palabras
La Corte Suprema de EE.UU. negó a Florida la posibilidad de demandar a California y Washington por emitir licencias a conductores indocumentados.
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La Corte Suprema de Estados Unidos dijo que no. Florida quería demandar a California y Washington porque, según ellos, estaban dando licencias de conducir comerciales a inmigrantes que no están legalmente en el país. Florida pensaba que esto era peligroso para todos.
Todo empezó por un accidente feo en Florida en agosto de 2025. Un camionero de la India, Harjinder Singh, que entró por México, chocó. Al parecer, hizo un giro peligroso y no entendía las señales en inglés. Ahora él tiene problemas con la ley.
Florida, con su fiscal general James Uthmeier, dijo que California y Washington no estaban siguiendo las reglas del gobierno federal. Alegaban que dar estas licencias a quienes no son ciudadanos o residentes y no hablan bien inglés ponía en riesgo a la gente en las carreteras de todo el país.
El objetivo de Florida era que la Corte Suprema les prohibiera a esos estados dar licencias si no cumplían bien con las reglas federales. Uthmeier dijo que estas prácticas creaban "caos" y peligro.
Pero California y Washington se defendieron. El fiscal de California, Rob Bonta, aseguró que ellos sí cumplen con todo, verificando el estatus migratorio y el inglés. Dijeron que la demanda de Florida no tenía base.
Washington, por su parte, llamó la acción de Florida una "jugada política". Dijeron que sus procesos son correctos y negaron que Singh tuviera una licencia de su estado.
Al final, la Corte Suprema decidió no meterse en el caso. No dijeron quién tenía la razón, solo que no iban a conocer la demanda. Los jueces Clarence Thomas y Samuel Alito dijeron que ellos sí habrían dejado que Florida siguiera adelante.
Por otro lado, el gobierno de EE.UU. está vigilando más de cerca las licencias comerciales. Y el presidente Donald Trump firmó una orden en 2025 para asegurar que los conductores de camiones sepan bien inglés.
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